Produktaj Atributoj

Xilinx: Programeblaj logikaparatoj helpas alporti aŭtonomian veturadon al realeco

La aŭtindustrio estas redifinita kun la rapida evoluo de informaj kaj konekteblecaj teknologioj.Memveturaj teknologioj ebligas kreskantajn nivelojn de aŭtomatigo en aŭtoj, kie komputila vizio iom post iom transiras al neŭrala reto AI, permesante al ni optimumigi aŭtonomian veturadon kun programebla logiko.Aldone al la ekstera medio de la aŭto, ekzistas grava tendenco al plifortigita interna monitorado, kaj de la ŝoforo kaj la pasaĝeroj.La aplikado de skaleblaj teknologioj en ĉi tiu procezo povas ebligi grandegan ŝanĝon en la industrio, inkluzive de la sekva transformo de transportado kaj serva livero, same kiel naskiĝantaj komercaj modeloj.

Kiel la ĉefa provizanto de kompletaj solvoj por programebla logiko en la mondo, Xilinx havas ampleksan gamon de produktoj en la aŭtomobila sektoro, kovrante multajn malsamajn aplikojn en la aŭto.Lastatempe, Xilinx lanĉis du novajn produktojn, ZU7EB7 kaj ZU7EB11, dum ĝi portis aŭtonomian veturteknologion al nova nivelo.En la sama gazetara konferenco, Dan Isaacs, Direktoro de Aŭtomobila Strategio kaj Klienta Merkatado ĉe Xilinx, konigis la trajtojn de Xilinx-produktoj, la avantaĝojn de FPGA-oj kaj aŭtonomia veturteknologio.

Integrante adapta, skaleblo

Laŭ fono kaj sperto, Xilinx havas tre profundan sperton en la aŭtomobila sektoro.De liverado de 14 markoj kaj 29 modeloj en 2014, ĝi kreskis al 29 markoj kaj 111 modeloj en 2018. En aŭtonoma veturado, Xilinx-produktoj ĉeestas en produktoj kaj platformoj de multaj fabrikantoj, inkluzive de Apollo, BYD, Daimler, Magna, ZF de Baidu, kaj Pony Smart.Dan Isaacs priskribis la produktaparatojn de Xilinx kiel kovrante ĉiujn eblajn klientbezonojn de malgranda ĝis granda, ĉu ĝi estas randsensiloj aŭ antaŭ-regiloj por centralizita pretigo.

Sur la vojo de esplorado de aŭtonoma veturado-teknologio, iuj tradiciaj fabrikistoj emas unue serĉi panoramajn ringdetektilojn, moviĝante de ekster la aŭto al ene de la aŭto, kaj poste farante ADAS antaŭ-regilojn ktp.Interretaj teknologiaj kompanioj kiel Baidu emas elekti alian netradician vojon kaj adopti la aliron fari centralizitajn prilaborajn modulojn rekte por atingi aŭtonomian veturadon.Nuntempe, la produktoj kaj solvoj de Xilinx kovris ĉiujn elementojn en ambaŭ vojoj.En LiDAR, ekzemple, pli ol 30 kompanioj uzas Xilinx-produktojn kaj teknologiojn.

Dan Isaacs diris, ke la demando pri kiel esti pli sekura estas ĉiam en la menso de Xilinx.Ĉar la postuloj por sensiloj daŭre pliiĝas, ankaŭ la postuloj por datumtraktado, kiu postulas, ke ĉi tiuj sistemoj kaj aparatoj en la aŭto estas skaleblaj.La funkcieco kaj teknologio de la Xilinx Aŭtonoma Veturado Centra Modulo, ambaŭ laŭ datuma integriĝo kaj sensilfuzio, pruvas denove, ke la teknologio de Xilinx estas tre skalebla, de tre malgrandaj aparatoj ĝis tre grandaj.

Krome, Xilinx-produktoj kaj blatoj estas tre adaptiĝaj kaj povas renkonti ŝanĝiĝantajn bezonojn, ĉu ili postulas pli da sensiloj aŭ pli altan komputikan rendimenton.Ekzemple, LIDAR, ekzistas pli ol 50 LIDAR-kompanioj, kaj ili ĉiuj prilaboras datumojn kaj kolektas datumojn en malsamaj manieroj, do ili volas povi kolekti datumojn en malsamaj manieroj.Dan Isaacs emfazis, ke nur skalebla kaj adapta produkto povas renkonti la konstantan ripeton de produktoj kaj teknologioj.