Kiom da blatoj estas en aŭto?

Kiom da blatoj estas en aŭto?Aŭ kiom da blatoj bezonas aŭto?

Sincere, estas malfacile respondi.Ĉar ĝi dependas de la dezajno de la aŭto mem.Ĉiu aŭto bezonas malsaman nombron da fritoj, kiom da dekoj ĝis centoj, tiom da miloj aŭ eĉ miloj da fritoj.Kun la disvolviĝo de aŭtomobila inteligenteco, la specoj de blatoj ankaŭ altiĝis de 40 al pli ol 150.

Aŭtoblatoj, kiel la homa cerbo, povas esti dividitaj en kvin kategoriojn laŭ funkcio: komputado, percepto, ekzekuto, komunikado, stokado kaj energiprovizo.

Plia subdivido, povas esti dividita en kontrolblaton, komputikan blaton, sentan blaton, komunikajn blaton,memorpeceto, sekureca blato, potenca blato,ŝoforo blato, potenco administrado blato naŭ kategorioj.

Aŭtoblato naŭ kategorioj:

1. Kontrola blato:MCU, SOC

La unua paŝo por kompreni aŭtomobilan elektronikon estas kompreni la elektronikan kontrolunuon.EKUO povas esti dirita esti enigita komputilo kiu kontrolas la plej gravajn sistemojn de la aŭto.Inter ili, la enkonstruita MCU povas esti nomita la komputika cerbo de la aŭto-EKUO, kiu respondecas pri la kalkulo kaj prilaborado de diversaj informoj.

Tipe, EKUO en aŭto respondecas pri aparta funkcio, ekipita per MCU, laŭ Deppon Securities.Povas ankaŭ ekzisti kazoj kie unu EKUO estas ekipita per du MCUS.

MCUS respondecas pri proksimume 30% de la nombro da semikonduktaĵaparatoj uzitaj en aŭto, kaj almenaŭ 70 estas postulataj per aŭto.li super MCU blato.

2. Komputila blato: CPU, GPU

La CPU estas kutime la kontrolcentro sur la SoC-peceto.Ĝia avantaĝo kuŝas en planado, administrado kaj kunordiga kapablo.Tamen, la CPU havas malpli da komputikaj unuoj kaj ne povas plenumi grandan nombron da paralelaj simplaj komputilaj taskoj.Sekve, la aŭtonoma vetura SoC-peceto kutime bezonas integri unu aŭ plurajn Xpus krom la CPU por kompletigi la AI-kalkulon.

3. Potenca blato: IGBT, silicio-karbido, potenco MOSFET

Potenca duonkonduktaĵo estas la kerno de elektra energio konvertiĝo kaj cirkvito kontrolo en elektronikaj aparatoj, kiu estas ĉefe uzata por ŝanĝi la tensio kaj frekvenco en elektronikaj aparatoj, DC kaj AC konvertiĝo.

Prenante potencon MOSFET kiel ekzemplon, laŭ la datumoj, en tradiciaj fuelveturiloj, la kvanto de malalttensia MOSFET per veturilo estas proksimume 100. En novaj energiaj veturiloj, la averaĝa konsumo de meza kaj alta tensio MOSFET per veturilo pliiĝis al pli. ol 200. En la estonteco, la MOSFET-uzo por aŭto en mezaj kaj altnivelaj modeloj estas atendita pliiĝi al 400.

4. Komunika blato: ĉela, WLAN, LIN, rekta V2X, UWB, CAN, satelita pozicio, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet ktp;

La komunika blato povas esti dividita en kablan komunikadon kaj sendratan komunikadon.

Kablita komunikado estas ĉefe uzata por diversa transdono de datumoj inter ekipaĵoj en la aŭto.

Sendrata komunikado povas realigi interkonekton inter aŭto kaj aŭto, aŭto kaj homoj, aŭto kaj ekipaĵo, aŭto kaj la ĉirkaŭa medio.

Inter ili, la nombro de ladskatoloj estas granda, laŭ industriaj datumoj, la averaĝa CAN/LIN-apliko de aŭtomobilo estas almenaŭ 70-80, kaj iuj spektakloaŭtoj povas atingi pli ol 100, aŭ eĉ pli ol 200.

5. Memorblato: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

La memorpeto de la aŭto estas ĉefe uzata por konservi diversajn programojn kaj datumojn de la aŭto.

Laŭ la juĝo de kompanio de duonkonduktaĵoj en Sud-Koreio pri la postulo de DRAM por inteligentaj kondukaj aŭtoj, oni taksas ke aŭto havas la plej altan postulon por DRAM/NAND Flash ĝis 151GB/2TB, respektive, kaj la ekranklaso kaj ADAS aŭtonomaj. vetursistemo havas la plej grandan uzon de memoraj blatoj.

6. Potenco/Analoga blato: SBC, analoga antaŭa fino, DC/DC, cifereca izolado, DC/AC

Analoga blato estas ponto konektanta la fizikan realan mondon kaj la ciferecan mondon, ĉefe rilatas al la analoga cirkvito kunmetita de rezisto, kondensilo, transistoro, ktp integritaj kune por prilabori kontinuajn funkciajn formojn analogajn signalojn (kiel sono, lumo, temperaturo, ktp. .) integra cirkvito.

Laŭ la statistiko de Oppenheimer, analogaj cirkvitoj respondecas pri 29% de aŭtomobilaj blatoj, el kiuj 53% estas signalĉenkernoj kaj 47% estas elektromastrumaj blatoj.

7. Ŝoforblato: alta flanka ŝoforo, malalta flanka ŝoforo, LED/ekrano, pordego-nivela ŝoforo, ponto, aliaj ŝoforoj ktp.

En la aŭtomobila elektronika sistemo, estas du bazaj manieroj veturi la ŝarĝon: malalta flanka veturado kaj alta flanka veturado.

Altflankaj veturadoj estas ofte uzataj por sidlokoj, lumigado kaj ventoliloj.

Malaltaj flankaj veturadoj estas uzataj por motoroj, hejtiloj ktp.

Prenante aŭtonomian veturilon en Usono kiel ekzemplon, nur la antaŭkorpa areo-regilo estas agordita kun 21 altflankaj ŝoforaj blatoj, kaj la veturila konsumo superas 35.

8. Sensila blato: ultrasona, bildo, voĉo, lasero, inercia navigado, milimetra ondo, fingrospuro, transruĝa, tensio, temperaturo, fluo, humido, pozicio, premo.

Aŭtomobilaj sensiloj povas esti dividitaj en korposensilojn kaj mediajn sensilojn.

En la funkciado de la aŭto, la aŭtosensilo povas kolekti la korpostaton (kiel temperaturo, premo, pozicio, rapideco, ktp.) kaj mediajn informojn, kaj konverti la kolektitajn informojn en elektrajn signalojn por transdono al la centra kontrolunuo de la aŭto. aŭto.

Laŭ la datumoj, la aŭtomobilo de inteligenta veturnivelo 2 estas atendita kunporti ses sensilojn, kaj la aŭto L5 estas atendita kunporti 32 sensilojn.

9. Sekureca blato: sekureca blato T-Box/V2X, sekureca blato eSIM/eSAM

Aŭta sekureca blato estas speco de integra cirkvito kun interna integra kripta algoritmo kaj fizika kontraŭ-ataka dezajno.

Hodiaŭ, kun la laŭgrada disvolviĝo de inteligentaj aŭtoj, la nombro da elektronikaj aparatoj en la aŭto neeviteble pliiĝos, kaj ĝi estas pelita de la kresko de la nombro da blatoj.

Laŭ la datumoj provizitaj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj, la nombro da aŭtoblatoj bezonataj por tradiciaj karburaĵaj veturiloj estas 600-700, la nombro da aŭtoblatoj necesaj por elektraj veturiloj pliiĝos al 1600/veturilo, kaj la postulo de blatoj por pli altnivelaj inteligentaj veturiloj estas atendite pliiĝi al 3000 / veturilo.

Oni povas diri, ke la moderna aŭto estas kiel giganta komputilo sur radojls.