Krom MCU kaj MPU, la manko de aŭtomobilaj blatoj estas la plej koncerna potenca IC, el kiu IGBT ankoraŭ mankas, kaj la livera ciklo de internaciaj IDM-fabrikistoj etendiĝis al pli ol 50 semajnoj.Enlandaj IGBT-kompanioj atente sekvas la merkatan tendencon, kaj produktadkapacito mankas.
Sub la eksplodo de varmo, la propono kaj postulo deIGBTestas tre streĉaj.
Aŭt-nivela IGBT estas la kernkomponento de novaj energiaj veturilaj motorregiloj, veturilaj klimatiziloj, ŝargaj amasoj kaj aliaj ekipaĵoj.La valoro de potencaj duonkonduktaĵoj en novaj energiveturiloj estas pli ol kvinoble tiu de tradiciaj fuelveturiloj.Inter ili, IGBT respondecas pri ĉirkaŭ 37% de la kosto de la elektronika kontrolsistemo de novaj energiaj veturiloj, do ĝi estas unu el la plej kernaj elektronikaj aparatoj en la elektronika kontrolsistemo.
En 2021, la vendo de novaj energiaj veturiloj de Ĉinio estis 3,52 milionoj da unuoj, jar-al-jara kresko de 158%;Vendoj en la unua duono de 2022 estis 2.6 milionoj da unuoj, jaro post jaro pliiĝo de preskaŭ 1.2 fojojn.Estas atendite, ke vendo de novaj energiaj veturiloj daŭre atingos ĉirkaŭ 5,5 milionojn da unuoj en 2022, jar-post-jara kreskorapideco de ĉirkaŭ 56%.Pelita de la rapida kresko de produktado kaj vendo de novaj energiveturiloj, la postulo pri IGBT rapide kreskas.
Tamen, la koncentriĝo de aŭtomobila IGBT-industrio estas ekstreme alta.Pro la longa kontrola ciklo de aŭtomobil-gradaj IGBT-moduloj kaj altaj teknikaj kaj fidindecpostuloj, la nuna tutmonda provizo ankoraŭ ĉefe koncentriĝas en IDM-fabrikistoj, inkluzive de Infineon, ON Semiconductor, SEMIKRON, Texas Instruments, STMicroelectronics, Mitsubishi Electric, ktp. fakto, iuj IDM-fabrikoj publike deklaris meze de la jaro, kaj mendoj estis plenaj ĝis 2023 (ne estas ekskludite, ke iuj klientoj povas havi tro-mendojn).
Koncerne livertempon, la nuna livertempo de eksterlandaj grandaj fabrikistoj ĝenerale estas ĉirkaŭ 50 semajnoj.Laŭ la merkatraporto de Q4 de Future Electronics, IGBT, la livertempo de Infineon estas 39-50 semajnoj, IXYS livertempo estas 50-54 semajnoj, la livertempo de Microsemi estas 42-52 semajnoj, kaj la livertempo de STMicroelectronics estas 47-52 semajnoj.
Kial la subita manko de veturila mezurilo IGBT?
Antaŭ ĉio, la konstruperiodo de produktadkapablo estas longa (ĝenerale ĉirkaŭ 2 jaroj), kaj la ekspansio de produktado alfrontas malfacilaĵojn en ekipaĵo-akiro, kaj necesas pagi altan superpagon por aĉeti uzitajn ekipaĵojn.Se la provizokapacito de IGBT en la merkato estas multe pli granda ol la postulo, la prezo de GBT rapide falos.Infineon, Mitsubishi kaj Fujifilm respondecas pri pli ol okdek procentoj de la monda produktadkapablo, kaj merkatpostulo estas ŝlosila faktoro, kiun ili devas konsideri.Due, la postuloj de la veturilo-nivelo estas relative altaj, unufoje finitaj, la specifoj de la produkto ne povas esti provizore alĝustigitaj, kvankam ili ĉiuj estas IGBT, sed ĉar ili estas en malsamaj subsekcioj, la postuloj por IGBT estas tute malsamaj, kaj ne ekzistas ebleco. de miksado, rezultigante altan koston de kreskantaj produktadlinioj kaj ne povas esti porciigita.
IGBT-kompanioj havas plenan mendan volumon, kaj produktadkapacito mankas
Pro la longaj IGBT-pludtempoj de internacia IDM, hejmaj EV-komencaj aŭtoproduktantoj daŭre turnas sin al lokaj provizantoj.Rezulte, multaj ĉinaj IGBT-fabrikistoj aktive persekutas kapablo-vastigajn projektojn, ĉar ili jam ricevis grandan nombron da IGBT-mendoj de aŭtoproduktantoj.
(1)Stela Semikonduktaĵo
Kiel gvidanto de IGBT, Star Semiconductor atingis netan profiton de 590 milionoj da juanoj en la unuaj tri kvaronoj de la kuranta jaro, jar-post-jaran kreskon de 1,21 fojojn, la kreskorapideco superis la operacian enspezon, kaj la venda malneta marĝeno atingis 41,07. %, pliiĝo ol la antaŭa trimonato.
En la konferenco pri rezultoj de la tria trimonato la 5-an de decembro, la administrantoj de la firmao prezentis, ke la ĉefa mova forto por la kresko de enspezo en la lastaj kvaraj venis el la kontinua kaj rapida pliiĝo de la produktoj de la kompanio en novaj energiaj veturiloj, fotovoltaiko, stokado de energio, ventoenergio kaj aliaj industrioj, kaj la kontinua kresko de merkatparto;Kun la liberigo de skala efiko, produkta strukturo-optimumigo kaj plibonigo de produktado kaj operacia efikeco, la malneta profitmarĝeno de la kompanio daŭre kreskas.
El la perspektivo de enspezstrukturo, en januaro ~ septembro, la enspezo de Star Semiconductor el la nova energia industrio (inkluzive de novaj energiaj veturiloj, nova energiproduktado kaj energistokado) konsistigis pli ol duonon, fariĝante la ĉefa mova forto por la agado de la kompanio. kresko.Inter ili, la aŭtomobil-gradaj semikonduktaĵoj-moduloj de la kompanio estas vaste uzataj en hejmaj ĉefaj novaj energiaj veturiloj-fabrikistoj dum multaj jaroj, kaj ĝia merkatparto pliiĝas, kaj ĝi fariĝis la ĉefa provizanto de aŭtomobil-gradaj potencaj semikonduktaĵoj por hejmaj novaj moduloj. energiaj veturiloj.
Laŭ antaŭaj malkaŝoj, la aŭtomobil-gradaj IGBT-moduloj de Star Semiconductor por ĉefaj motorregiloj daŭre pliiĝis, kun entute pli ol 500 000 novaj energiaj veturiloj en la unua duono de la jaro, kaj estas atendite, ke la nombro da veturiloj plu pliiĝos. en la dua duono de la jaro, el kiuj pli ol 200,000 A-klaso kaj pli ol modeloj estos instalitaj.
(2)Hongwei Teknologio
IGBT-fabrikanto Hongwei Technology ankaŭ profitis el la disvolvo de la nova energimerkato, kaj la kompanio atingis netan profiton de 61,25 milionoj da juanoj en la unuaj tri kvaronoj de la kuranta jaro, jar-post-jara pliiĝo de ĉirkaŭ 30%;Inter ili, la tria trimonato atingis 29,01 milionojn da juanoj, jaron post jaro pliiĝo preskaŭ duobliĝis, kaj la malneta profitmarĝeno de vendo estis 21,77%, ĉirkaŭ duono de Star Semiconductor.
Koncerne la diferencon en la malneta profitmarĝeno, la administrantoj de Macro Micro Technology atentigis en institucia enketo en novembro, ke la malneta profitmarĝeno de la kompanio por la tuta jaro de 2022 estas samnivela kiel en 2021, kaj ankoraŭ ekzistas certa breĉo. kun kompanioj en la sama industrio, ĉefe trafitaj de la grimpado de produktadlinioj.
La kompanio ricevis multajn mendojn, sed pro la manko de kontraŭfluaj kernaj krudmaterialoj kaj la lastatempe aldonita kapablo de fermita testo de la firmao ankoraŭ estas en la grimpa stadio, ĝi ne povas plene plenumi la merkatan postulon nuntempe.Administrantoj de Macro Micro Technology enkondukis, ke pro la granda kresko de la enspezo de la firmao en fotovoltaikaj elektraj veturiloj kaj aliaj kampoj, la firmao aktive respondas al la bezonoj de la malfluaj klientoj, kaj la investo de valoraĵoj estas anticipe, dum la deprecia elspezo ege pliiĝas. .Krome, la tuta produktadlinio de ekspansio ankoraŭ estas en la grimpada etapo, kaj la kapacita utiliga indico devas esti plibonigita.Estonte, kun la alĝustigo de la subflua aplika strukturo de la firmao, la plibonigo de kapacita utiligo kaj la apero de skalefiko, oni atendas plibonigi la malnetan profitmarĝenon de la firmao.
(3)Silan mikro
Kiel anIDM-reĝimo duonkonduktaĵo, La ĉefaj produktoj de Silan Micro inkluzivas integrajn cirkvitojn, duonkonduktajn diskretajn aparatojn kaj LED-produktojn.En la unuaj tri kvaronoj de la kuranta jaro, la kompanio atingis netan profiton de 774 milionoj da juanoj, jar-al-jara kresko de 6,43%, el kiuj, tuŝita de la malrapidiĝo de la postulo en la laŭflua konsuma elektronika merkato, elektraj limigoj, ktp., la aparato-blato kaj LED-mendoj de la kompanio malpliiĝis, kaj la neta profito de la kompanio en la tria trimonato malpliiĝis je ĉirkaŭ 40% jare.
En lastatempa institucia enketo, ekzekutivoj de Silan Micro antaŭdiris, ke la enspezo de la kompanio estas atendita konstante altiĝos en la kvara trimonato, kaj aŭtomobilaj novaj energiproduktoj iom post iom renkontis la kondiĉojn por granda nombro da sendoj;La kvara kvarono de la merkato de blankaj varoj estos la pinta sezono, kiu povas esti etendita al la unua duono de la venonta jaro;La kvara kvarono de la merkato de blankaj varoj estos la pinta sezono, kiu povas esti etendita al la unua duono de la venonta jaro;
En la IGBT-merkato, la IGBT-unuopaj tuboj kaj moduloj de Silan Micro estis vaste uzataj en la industria kampo kaj vastigitaj al nova energio kaj aŭtoj.Laŭ raportoj, la 12-cola IGBT ĉiumonata produktadkapacito de la kompanio estas 15 000 pecoj, sed tuŝita de la manko de substratoj, la reala normo ankoraŭ ne estas atingita, kaj nuntempe estas solvita, plus la 8-cola linio de la kompanio kaj 6- collinio havas IGBT-produktadkapaciton, do la proporcio de IGBT-rilata produkto-enspezo multe pliiĝis, kaj plia kresko estas atendata en la estonteco.
La ĉefa problemo, kiun ni alfrontas nun, estas ke mankas substrato.Ni kaj la kontraŭfluaj provizantoj aktive antaŭenigas la solvon de FRD (rapida reakira diodo), kiu estis granda problemo por ni en la dua trimonato, kaj nun iom post iom solvas ĝin, diris altranga administranto de Shlan Micro.
(4)Aliaj
Krom la supre menciitaj entreprenoj, la IGBT-komerco de semikonduktaĵaj kompanioj kiel BYD Semiconductor, Times Electric, China Resources Micro kaj Xinjieneng atingis grandan plibonigon, kaj aŭtomobilaj IGBT-produktoj ankaŭ atingis grandajn sukcesojn en la merkato.
China Resources Micro diris en la enketo de la akceptanta agentejo, ke la produktadkapablo de IGBT8-cola linio pligrandiĝas, kaj la Chongqing 12-cola produktadlinio ankaŭ havas la kapacitan planadon de IGBT-produktoj.Ĉi-jare IGBT estas atendita atingi 400 milionojn da vendoj, venontjare duobligi la vendojn de IGBT-produktoj en la aŭtomobila industrio kontrolo de nova energio kaj aliaj vendokampoj por plu pligrandigi, nuntempe okupante 85%.
Times Electric ankaŭ lastatempe anoncis, ke ĝi intencas pliigi la kapitalon de Zhuzhou CRRC Times Semiconductor Co., Ltd. je 2,46 miliardoj da juanoj, kaj la kapitalpliigo estos uzata por ke CRRC Times Semiconductor aĉetu parton de la aktivoj de aŭtomobila komponanto subtenanta konstruprojektojn. (inkluzive de IGBT-projektoj) de la firmao.
IGBT-fabrikistoj eniras la bonusan periodon, "spoiler" fonton de senfina
La IGBT-dividendperiodo unue aperis, kiu altiris multajn novajn aranĝojn.
(1)Xinpengwei
Lastatempe, Xinpengwei diris en institucia enketo, ke la fiksa monkolekta projekto de la firmao en 2022 - projekto pri nova energia veturila blato ĉefe disvolvos alttensiajn elektronikajn kontrolblatojn, alttensiajn duonpontajn ŝoforajn blatojn, alttensiajn izolitajn ŝoforajn blatojn, alt-tensiajn izolitajn ŝoforajn blatojn, alt-tensiajn duonpontajn ŝoforojn. tensiaj helpfontaj blatoj, kaj inteligentaj IGBT kaj SiC-aparatoj.
La ĉefaj produktoj de Xinpeng Micro estas elektromastrumado-fritoj PMIC, AC-DC, DC-DC, Gate Driver kaj subtenaj potencaj aparatoj, kaj la nunaj efikaj potencaj administraj blatoj nombras pli ol 1300 part-nombrojn.
Xinpengwei diris, ke en la venontaj tri jaroj, la kompanio lanĉos pli altnivelajn integrajn potencajn duonkonduktaĵojn por la industria kontrolo-merkato surbaze de la plene ĝisdatigita Smart-SJ, Smart-SGT, Smart-Trench, Smart-GaN nova inteligenta potenca blatteknologia platformo. .
(2) Geely
En oktobro 2021, estis raportite ke la IGBT de Geely estas sub evoluo.Lastatempe, la ofertplatformo de Geely publikigis "Oferta Anonco por la Superrigarda Projekto de la Unua Fazo de Jinneng Mikroelectronics Factory Transforma Projekto".La anonco atentigis, ke Geely aliĝis al la memfarita teamo de IGBT-pakaĵo.
Laŭ la anonco, la unua fazo de la fabrika transforma projekto de Jinneng Microelectronics estas ĉirkaŭ 5 000 kvadrataj metroj, kaj la unua fazo de la planto kun jara produktado de 600 000 aroj da IGBT-potencaj moduloj estas konstruita, ĉefe inkluzive de 3 000 kvadrataj metroj de 10 000. kvadrataj metroj da puraj ĉambroj kaj laboratorioj, 1,000 kvadrataj metroj da centraloj, kaj 1,000 kvadrataj metroj da magazeno kaj oficeja spaco.
Oni raportas, ke la elektraj vetursistemoj deGeely Nova Energio(inkluzive de Geely, Lynk & Co, Zeekr kaj Ruilan), la komunentreprena marko Smart Motor kaj Polestar preskaŭ ĉiuj uzas IGBT-potencmodulojn.Ekstrema Krypton kaj Smart Motor klare uzos 400V SiC.
Afiŝtempo: Dec-12-2022